一辆行驶里程约6.1万km的2009年奥迪A4L轿车。该车怠速发动机有异响。
    故障诊断：停车一段时间重新启动后发动机上部发出“呜呜”的异响，响声持续10s左右消失，声音类似压力调节阀响，首先更换压力调节阀无效。用听诊器检测发现声音在高压管及油轨上明显，用VAS5052检测发现发动机系统有1个燃油压力调节过高的偶发故障码，连接燃油压力表检查低压燃油压力，并用VAS5052读取高压压力发现，出现故障时低压压力在3～7bar之间抖动，而高压力数值为170bar左右，当油压恢复正常后响声也随之消失，高压明显太高。尝试更换高压油泵总成故障依旧。查阅相关资料得知：该发动机的高压油泵内集成了一个限压阀取代了油轨上的回油管，当N276断电时是关闭的，燃油压力会一直上升直至限压阀打开。据此分析认为响声应该是过高压的燃油回流脉动造成。因为更换过高压油泵，说明造成油轨压力过高的问题并非N276本身故障，应在控制部分，N276存在供电故障。查ELSA电路图可知：N276由发动机部件供电继电器J757控制（如图1所示），经过ST1、SB5保险丝供电。检查保险丝正常，尝试更换继电器，故障排除。

    故障排除：更换继电器。
    故障总结：高压液体通过狭窄的通道会产生异响。