一辆行驶里程约6.4万km，发动机代码CDZ的 2012年奥迪A4L 2.0T轿车。车主反映：该车从前天开始发动机怠速抖动。
    故障诊断：
    1．首先连接VAS5052诊断仪检测发动机控制单元，没有存储故障码。
    2．观察发动机怠速抖动明显，将转速提升到1 000r/min时发动机运转平稳，读取空气流量和氧传感器数据正常，无失火记录。
    3．怀疑进气歧管轻微漏气，用化油器清洗剂喷进气歧管周围，发动机转速无提高。检查与进气歧管连接的真空管，堵住活性炭罐管路怠速抖动无变化，堵住曲轴箱通风管路怠速运转平稳，初步判断曲轴箱强制通风系统存在问题。
    4．检查曲轴箱通风阀未发现问题，将通风阀进气口堵住试车正常，说明通风阀及其管路正常，应是曲轴箱密封不良有漏气现象。
    5．检查曲轴箱未发现有漏气现象，于是怀疑活塞环与汽缸密封不严，用汽缸漏气仪检测四个汽缸均无密封不严现象，测量曲轴箱内为负压，说明活塞与汽缸之间密封正常。
    6．此车有怠速抖动的故障现象，但是数据流正常，说明进气量和燃油喷射量是匹配的，漏气位置应在空气流量计之后。利用排除法作了很多检查，现在只能怀疑进气总管中的涡轮增压器了。
    7．拆下涡轮增压器，发现涡轮轴松叭更换涡轮增压器，试车故障排除。分析空气可能是由曲轴箱经增压器的润滑油回油管，再经涡轮轴间隙进入压气轮，最终进入进气道、进入汽缸燃烧。于是更换涡轮增压器，故障手非除。
    故障点：涡轮增压器损坏。
    相关资料：2014年最新奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.1