一辆行驶里程约2600km、配置1.4TCMBA发动机及OAM变速器的奥迪A3轿车。该车在车库停放3个月后出现钥匙可以启动车辆，但遥控器无法上锁或解锁的故障。
    故障诊断：诊断仪检查17仪表防盗主控单元里有故障码“B 104C29钥匙不可信信号，主动／静态”，在09车身控制单元内有故障码“B 147954无线遥控器1无基本设置，主动／静态”，如图1和图2所示。



    根据引导型测试计划用钥匙1重新打开和关闭点火开关1次来学习遥控器，如仍不能解决，断开J519电源对J519进行硬件匹配。根据上述检查初步分析，是遥控器信息在车载电源控制单元J519内丢失，重新匹配学习遥控器就可以正常使用了。
    根据引导型测试计划做了遥控器匹配学习，但遥控器仍然不能使用。该车钥匙防盗信息由仪表来进行读取和识别，故障车辆可以正常打开点火开关和启动车辆说明防盗系统能够识别钥匙并已通过防盗验证。按压遥控器开／闭锁键遥控器指示灯能亮，检查遥控器电池电压在3.1V，属于正常范围。该车遥控器信号接收天线和控制系统集成在车载电源控制单元J519内，此时分析可能是J519内部接收天线或是其他内部故障导致遥控器信号无法正常接收。尝试对调J519并做部件保护，重新学习遥控器后仍然无法使用。在按遥控器时读取故障车数据流如图3所示。

    对比正常车数据流图4所示。

    通过对比发现，故障车在按下遥控器时只能识别到当前钥匙是匹配学习过的，但不能识别遥控器按钮信息，且接收范围内的代码也是不正常的。分析是遥控器内部故障，更换带钥匙的遥控器后故障解决。
    故障总结：该车防盗信息可以识别且按压遥控器时遥控器上的指示灯也亮，同时J519也能识别出是匹配过的哪一把钥匙；但按下遥控器时的代码无法被J 519识别，所以也就尤法进行闭锁和井闭操作。此类故障比较少见，排除类似问题时应读取遥控器实时数据流，这样才能为故障分析判断提供有力支持，提高一次性修复率。
    相关资料：2017年奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0