一辆行驶里程约8.6万km、配置2.0T发动机（CDZ）、OAW变速器的2013年一汽奥迪A4L轿车。客户反映在4S店因事故更换过后车门、下边臂及轮惘后，在第二天行驶过程中出现变速器故障灯点亮故障。
    故障诊断：使用诊断仪检查02变速器内有故障码“P070600行驶挡位传感器信号不可信，被动／偶发”（如图1所示）。

    对于奥迪这款变速器，变速器内所有传感器和控制单元集成为一体（如图2所示）。

    从原理上分析该故障最大可能是变速器控制单元故障，因其行驶挡位开关F125集成在变速器控制单元上。
    在拆下变速器控制单元准备更换时，为提高一次修复率同时检查了位于挂挡轴上的多功能行程开关F125的信号磁铁（如图3所示）。

    检查发现该磁铁有一个明显的裂痕（如图4所示），更换挂挡轴总成后故障排除。

    故障总结：对于装配OAW这款变速器其行程开关的电磁铁开裂在售后维修中是一个常见故障，在维修相关故障时一定要检查该磁铁是否开裂。避免小病大修，提高一次修复率。

相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0