用户陈述/服务站结论
车辆意外锁止。
技术背景
舒适系统中央控制单元 J393 对用户无意识下的指令作出反应。
售后服务解决方案
为了确定是哪个指令造成车辆锁止的，请检查下列测量值块/测量值：
自 2010 年款起的 A1、Q3、A3 (8P)，自 2010 年款起的 TT (8J)，自 2010 年款起的 R8：
中央门锁的最后十个操作位： 诊断地址码 09，测量值块 101 – 110
0 = 未知
1 = 驾驶员车门锁芯
2 = 副驾驶员车门锁芯
3 = 行李箱盖锁芯
4 = 无线遥控器
5 = 行李箱盖无线遥控器
6 = 驾驶员车门 Kessy
7 = 副驾驶员车门 Kessy
8 = 左后 Kessy
9 = 右后 Kessy
10 = 行李箱盖 Kessy
11 = 驾驶员车门内部按键
12 = 副驾驶员车门内部按键
13 = 左后内部按键
14 = 右后内部按键
15 = 无线遥控器 / Kessy 重新锁止（如果在发出中央门锁打开指令后的约 30 秒内没有移动车门或行李箱盖，则重新锁止）
16 = 接线端 15 接通
17 = 碰撞
18 = 自动锁止（当行驶车速超过约 10-15 Km/h 时锁止）
19 = 自动解锁（在 S 触点断开的情况下，行驶后解锁；先前自动锁止过）
20 = 安全气囊信号缺失
A3 (8V)、TT (FV)
中央门锁的最后十个操作位： 诊断地址 09，“中央门锁历史数据”的测量值
A4 (8K)、A5、A6 (4G)、A7、A8 (4H)、Q5：
中央门锁的最后五个操作位： 诊断地址码 46，测量值块 50 – 54
0 = 未知
1 = 驾驶员车门锁芯
2 = 副驾驶员车门锁芯
3 = 行李箱盖锁芯
4 = 无线遥控器
5 = 行李箱盖无线遥控器
6 = 驾驶员车门 Kessy
7 = 副驾驶员车门 Kessy
8 = 左后 Kessy
9 = 右后 Kessy
10 = 行李箱盖 Kessy
11 = 驾驶员车门内部按键
12 = 副驾驶员车门内部按键
13 = 左后内部按键
14 = 右后内部按键
15 = 无线遥控器 / Kessy 重新锁止（如果在发出中央门锁打开指令后的约 30 秒内没有移动车门或行李箱盖，则重新锁止）
16 = 接线端 15 接通
17 = 碰撞
18 = 自动锁止（当行驶车速超过约 10-15 Km/h 时锁止）
19 = 自动解锁（在 S 触点断开的情况下，行驶后解锁；先前自动锁止过）
20 = 安全气囊信号缺失
中央门锁最后五个操作位的日期： 诊断地址码 46，测量值块 55 – 59
A6 (4F)、Q7：
车辆锁止装置的最后一个操作位： 诊断地址码 46，测量值块 17
0 = 车辆尚未锁止
1 = 遥控锁止
2 = 无线遥控器关闭
3 = Kessy 锁止
4 = 驾驶员车门钥匙开关
5 = 驾驶员车门锁止键
6 = 副驾驶员车门锁止键
7 = 左后车门锁止键
8 = 右后车门锁止键
9 = 自动锁止（当行驶车速超过约 10-15 Km/h 时锁止）
10 = 短时重新锁止
11 = 通过执行元件测试锁止
请注意：在 A6 (4F)/ Q7 上，只能读取车辆锁止装置的最后一个操作位。 自动锁止也会覆盖该值。
A4 (8W), Q7 (4M)
车辆锁止装置的最后 20 个操作位，标明日期和时间： 诊断地址码 46
关于“中央门锁历史数据”的测量值
结算信息
该故障并不是索赔意义上的缺陷。 故障查询或 / 和换件均无法进行索赔结算！