一辆行驶里程约2.3万km的日产逍客。该车以80～140KM/H行驶时,有“嗡，嗡，嗡”的异响出现，且速度越快，频率越高.
    故障诊断：
    1）挂P档，没有负载的情况下空踩油门，无异响。挂D、R档，失速测试，转速正常，无异响。
    2）在高架上行驶，在异响出现的情况下挂N挡，异响依然。在异响出现的情况下发动机熄火，异响依然。判断异响来自于底盘，排除发动机故障。
    3）检查底盘和外饰件,未发现碰撞处,也未加装任何外饰件。
    4 ）更换左前轮轴承，异响依然。更换右前轮轴承，异响还是出现。把新轴承换下，把旧轴承复原。把4个轮胎和其他车调换，故障依然。
    5）把两后轮轴承更换新件,故障依然。
   6）怀疑变速箱内部故障，但更换变速箱故障依然。陷入僵局。
    7）分析检修过程，忽然想起更换右前轮时，异响虽然依然出现，但出现的时间段从80-140KM/H变化为100-140KM/H。而更换两后轮轴承时，异响虽然依然，但出现时间段从80-140KM/H变化为80-100KM/H，至此再次更换右前轮和左后轮轴承（先更换一个后轮轴承），异响消失。

    维修小结：
    1.在检测过程中，对任何未解决问题的步骤都要认真分析，看上去对错误的方向，都有可能是问题解决的线索。
    2. 在解决问题的过程中，注重细节，注重对比，虽然有时所做步骤不能解决问题，但要看到变化，得出自己的推断。 
    相关资料：2011年东风日产逍客原厂维修手册