一辆行驶里程约8.5万km，采用HR16DE1.6全铝合金发动机，搭载了4速自动变速器的2007年日产骐达轿车。用户反映：该车后备箱用按钮开关始终无法打开，只能通过后备箱钥匙孔打开。
    故障诊断：针对该故障现象分析，通常主要有以下几个原因，相关保险丝损坏，后备箱门锁按钮开关和门锁电机故障，车身电脑故障，相关线路故障。检查室内外保险丝良好，后备箱门锁按钮开关能够正常通断，门锁电机用电源和接地实验能够正常开启动作。用仪器进入BCM（车身电脑）诊断，无故障码，读取数据流时无论如何按动后备箱开关，数据都显示关的状态。究竟是线路问题还是BCM故障，现在还无法确定，但故障点肯定在这二处，于是查阅相关电路图（见图1），该车通过左前门门锁电机内的开锁传感器为后备箱按钮开关和BCM提供搭铁控制线，只有打开左前门，左前门锁执行器的4号和5号脚接通，开关闭合，后备箱按钮开关和BCM就有了搭铁信号。此时可以通过后备箱按钮开关打开后备箱，防止在停车等待时被人打开后备箱，所以只有打开左前门后才能开启后备箱，这是一种安全设计。

    从电路图可以得知，当打开左前门时，后备箱门锁开启器开关的2号脚棕色线有接地信号过来，经过测量该线符合这种情况，说明左前门锁电机是好的，拆下工具箱后方的BCM，检查BCM30号脚发现竟然是空的，旁边的31号脚是橘黄色，和电路图的颜色标识一样，具体位置如图2。这就奇怪了，难道是原厂的电路图标注错了，带着疑惑顺着BCM的线束往后查，发现在仪表台右边A柱边有一过桥插头，是电路图中的M13插头，拔下后发现插头已经进水，严重氧化腐蚀了（见图2），经过清洁处理后，测量后备箱门锁开启器开关的1号脚蓝色线和BCM的31号脚橘黄色是相通的，并且此时后备箱能够正常开启，这就说明了原厂的电路图标注有误。

    维修小结：该车的故障是由于A柱边中间的过桥插头受潮腐蚀，造成线路不良从而影响后备箱电器系统的正常工作。后来又遇到几例相同的故障，即便是带智能钥匙和后备箱遥控器的也多数是这个原因，所以对于这类车型一定要注意电器插头的防水工作，另外还有少量车是因为左前门锁电机的故障造成的。因此，在维修车辆前，对该车的一些控制原理要有一定的了解是必要的，这样我们才能快速准确的判断出故障点，避免走弯路。
    维修点评：本文作者在排除此车故障时思路正确，由于此车后备箱用按钮开关始终无法打开，只能通过后备箱胡匙孔打开，这就说明故障点不在机械部分，应该是控制线路出了问题。有一点值得肯定：就是作者在检查此故障时认真分析该车控制电路。检查过程只要把BCM插头断开，再断开后备箱锁插头，用万用表欧姆档检查后备箱锁插头端子与BCM插头端子通断性，若出现断路或阻值过大情况，应考虑线路之间的插头是否连接牢固及线路是否断路。由于作者在排除此车故障时，仔细分析了该车控制电路，所以在很短时间里排除故障。