从波形上分析，传感器信号、电源和接地受到电气干扰后的波形出现了峰值达10.27V的明显波动，而干扰出现时，TCM的电源和地线没有出现波动，这就反过来证明是车身这个基准受到了电气干扰！

检查出现相同故障的几辆EMT新赛欧，发现在排气管或在车身上都安装了消除静电的静电带。于是怀疑可能是静电带放电（Electro Static        Discharge,简称ESD）时对车身造成电磁干扰，引起TCM的地线出现电压波动，最终导致换挡位置传感器的电源和搭铁出现剧烈波动，而进入保护模式。

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14]  下一页