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一辆雪佛兰赛欧SLX-AT轿车。车主反映:该车无论冷车、热车,在P、N挡均会自动熄火,关空调或空转后更为明显,而且“CHECK ENGINE”灯(故障警告灯)没亮。
赛欧轿车装用C 16NE发动机,采用经过改装的L形多点喷射系统,提供独立的喷油器,供ECM(电子控制模块)控制的各气缸使用,成对地向喷油器通电,即曲轴每转动180°,就轮流向喷油器1和4,2和3通电1次。点火由直接点火系统(DZS)控制。
在接通点火开关的条件下,跨接自诊断座的第2(灰红色线),5(黑色线)两脚,待“CHECK ENGINE”灯正常自动熄灭后再亮起时断开跨接,“CHECK ENGINE”灯将闪烁5位码故障,但读取不到故障码。
根据上述故障现象,首先检查怠速控制阀正常。检查怠速控制阀的搭铁回路,亦正常。拔掉怠速控制阀的线就会发生P,N挡自动熄火,只是无怠速补偿,说明ECM有故障。更换ECM后,故障排除。