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二、 可变进气歧管系统（VIS）
系统组成：
如图 4 所示，VIS 系统的主要组成部分有：ECU、可变长度阀片、谐振腔、VIS 执行器、真空控制阀、真空室、电磁阀等。此外，转速传感器为ECU 提供发动机转速信号。
工作原理：
通过改变进气歧管的有效长度，控制进气气流在进气道中的流动惯性，使气流的流动压力波频率和进气门频率在不同工况下适时吻合，进而通过惯性谐波增压来达到最大程度保证发动机进气量的目的。
VIS 系统原理图如图 3 所示。
工作过程：
VIS 系统工作过程如图 5 所示，自由状态下进气歧管处于短管状态。当发动机起动时，ECU 即给电磁阀通路信号，VIS 执行器后腔获得真空度，压力差克服弹簧力使阀片动作，此时进气歧管处于长管状态（如图5A 所示）。当发动机转速上升到高于4500r/min 时，ECU 给电磁阀断路信号，电磁阀接到信号动作，使执行器后腔和大气相通，阀片靠弹簧力回到短管状态（图 5B）。当发动机转速低于 4500r/min 时，ECU 给电磁阀通路信号，VIS 执行器后腔获得真空度，压力差克服弹簧力使阀片动作，此时进气歧管处于长管状态。
