一辆行驶里程约6.3万km、搭载2.0 L发动机的2015年马自达阿特兹轿车。用户反映：该车发动机故障灯点亮。
    故障诊断：连接故障检测仪读取故障代码，读得的故障代码为“P0172燃油补偿系统浓度过高”。读取怠速时的发动机数据流，长期燃油修正值为－14.84%，不正常；MAF进气流量）值为2.18 g/s; MAF电压值为0.87V。在相同发动机工况下，读取正常车的发动机数据流，MAF值为1.54娇；MAF电压值为0.81V。根据上述检查结果分析，故障车的空气流量传感器信号失真（空气流量传感器测量的进气量大于实际进气量），PCM控制喷油器增加喷油量，氧传感器将混合气过浓的信号反馈给PCM，PCM减小燃油修正值，从而使长期燃油修正值变为负值，发动机故障灯异常点亮。检查空气流量传感器导线连接器，连接牢靠；断开空气流量传感器导线连接器，检查导线连接器端子，无氧化腐蚀现象。尝试调换一正常车的空气流量传感器后试车，故障依旧。拆检空气滤清器上盖，发现空气滤清器上盖为副厂配件，空气滤清器上盖进气口处有毛边（如图），且毛边正好接近于空气流量传感器的安装位置。推测在发动机运转过程中，毛边改变了空气的流动方向及流动速度，进而影响了空气流量传感器实际检测值。

    排除方法：更换空气滤清器上盖。

相关资料：2018款马自达阿特兹原厂维修手册（含电路图）