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一辆行驶里程约1.3万km的2008款北京现代悦动1. 6L轿车。用户反映,车辆正常行驶中突然感觉加速无力,发动机剧烈抖动,同时仪表中的发动机故障灯点亮报警。
接车后:首先使用故障诊断仪进行检测,发现故障码P0300(感知不规则的熄火)和P0303(感知3缸失火)。清除故障码后,发动机故障灯熄灭,但发动机怠速状态下仍然剧烈抖动,几分钟后发动机故障灯再次点亮:使用故障诊断仪检测,又发现了与之前相同的故障码。
该款发动机的点火系统采用独立点火方式,每缸1个点火线圈,根据维修经验,初步怀疑是点火线圈故障。点火线圈通过1个螺栓固定在气门室盖上,比较容易拆卸,于是熄火后把3缸和2缸的点火线圈对调,清除故障码后再次起动发动机,故障灯熄灭,但发动机仍然抖动,几分钟后故障灯再次点亮。使用故障诊断仪检测,仍然存储了故障码P0303(感知3缸失火)。使用听诊器监听3缸和其他缸喷油器的工作声音,没有发现不同。使用故障诊断仪的动作测试功能使3缸喷油器停止喷油,发动机转速没有任何变化,这说明3缸没有工作。拆下3缸的火花塞,发现上面有很多汽油,而且中央电极和侧电极之间夹有小块积炭,这会使火花塞短路,造成3缸无法点火。
故障排除:清洁火花塞及进气道,清除故障码,发动机运转平稳,发动机故障灯熄灭。
维修总结:该车的行驶里程很短,为什么会产生这么多积炭呢?这肯定与用户使用的燃油和使用习惯有关系。询问用户后得知,该车购买以来总是在市内低速行驶,平时加油也不是很注意,总是随便找个加油站。让车辆适当高速行驶,发动机就可以达到自动“清缸”的目的。