检查分析：经过询问得知，该车在冷机状态时，发动机起动非常困难，需要额外辅助供油才能起动着机。检查该车的供油压力、喷油器性能和气缸压力等，均正常；检查火花塞的跳火情况，也正常；测量进气歧管的真空度，在正常范围内；检查燃油品质，正常；测量冷却液温度传感器，在各温度区间的电阻也符合维修手册上的要求；检查该车的积炭情况，也未见异常。分析该车的故障现象，认为故障还是冷起动时混合气过稀所导致的。
    将该车发动机勉强起动着机后查看数据流，氧传感器、空气流量传感器和喷油脉宽信号无异常，但同时发现长效燃油修正值为－11%，根据该数据分析，发动机ECU长时间收到了混合气浓的反馈信号，从而减少喷油量，怀疑可能是炭罐电磁阀损坏所导致的。检查该车的炭罐电磁阀，果然炭罐电磁阀处于常通状态。
    排除方法：更换炭罐电磁阀。