涉及车辆：配备了电动助力转向系统（MDPS）并搭载gammal.4 L发动机的瑞纳，搭载gammal.6 L发动机的瑞纳、悦动、00, ix25和第九代索纳塔；配备了电动助力转向系统并搭载Nul.8 L发动机的名图、ix35和朗动，搭载Nu2.0 L发动机的ix35和八代索纳塔；搭载了alphal.4 L发动机的雅绅特，搭载alphal.6 L发动机的伊兰特；搭载beta 1.8 L发动机的名驭，搭载beta2.0 L发动机的途胜。

    通报内容：目前北京现代部分车型发动机驱动皮带的张紧力是通过张紧力调节螺栓手动调节（图1），如果在保养维修中更换皮带，会出现由于张紧力调整不当，导致发动机运行时驱动皮带发出噪声的现象。以ix25 1.6 L车型为例，发动机驱动皮带手动调整方法如下。

    1．检测驱动皮带张紧力
   （1）采用机械张力表检测，应先按下仪表手柄，将皮带轮与皮带轮（或者是惰轮）之间的驱动皮带插入到中轴与挂钩之间（图2a）。释放手柄后，读取指示器指示的仪表刻度值（图2b）。

   （2）曲轴皮带轮与空调压缩机皮带轮之间的皮带可以采用声波张力表测量。将皮带规格输入到声波张力表中，然后将声波张力表的探头接近驱动皮带跨度中心位置（图3），用手指弹动皮带2-3次，分别读取张力表显示器上的数值，计算平均值。

     2．调整方法
   （1）如果需要调整，则先拧下固定螺栓A（图4）。

   （2）顺时针或者逆时针拧张紧力调节螺栓，将张紧力调整到标准规格。
   （3）调整后重新检测驱动皮带张紧力，待张紧力符合规定后，拧紧固定螺栓A。
    3．注意
   （1）驱动皮带张紧力：对于新皮带来说，张紧力为686.5～784.5从对于旧皮带来说，张紧力为490.3～588.4 N。
   （2）如果发动机运转5 min以上，必须按照旧皮带规格进行调整。安装V型带时，皮带轮上的所有导槽应与皮带完全啮合。
   （3）驱动皮带张紧力不可过松或者过紧，过松会导致皮带打滑产生噪声，过紧则会导致交流发电机轴承与水泵损坏。