一辆行驶里程约12万km、搭载2.0L发动机和5挡手动变速器的2008年北京现代领翔轿车。用户反映：该车长期停车后蓄电池亏电，用24V起动电源进行应急起动，起动失败，之后车辆钥匙遥控、中控锁功能失效。之前更换过车身控制单元（BCM），故障依旧。
检查分析：维修人员接车后试车，操作驾驶员侧中控锁开关、钥匙遥控器，无法给车辆解锁、闭锁，但用钥匙操作时
危险警告灯可以工作正常。检查驾驶舱内门锁电机的供电熔丝（图1），正常。测量熔丝电压为12V，且用试灯测量可以点亮。
用诊断仪进入车身控制单元（
BCM）检测，无故障码。检查
数据流，无异常。进行门锁驱动测试，驾驶舱内会出现继电器工作的“哒哒”响，说明开、闭锁的继电器工作，而门锁却没有动作。由此可以判断故障可能是门锁电机或者相关线路故障引起的。
于是测量驾驶舱内接线盒输出给门锁电机的电压，发现为8V，明显偏低。前面测量过门锁电机熔丝的供电电压为12V，因此故障应发生在接线盒内部。
故障排除：更换驾驶舱内接线盒总成，故障排除。
