检查分析：维修人员用故障诊断仪检测，发现故障码“P0301-1缸失火”。清除故障码后反复试车，没有发现问题。检查数据流，发现其他缸和1缸的失火次数都比较多，但未表现任何征兆。

    维修人员让用户更换燃油试试，几天后用户来店反映，该车早上依然频发此故障。维修人员尝试更换点火线圈，反复试车并将车留店，第二天早上试车，故障不再出现。将车交还用户后，过几天用户来店说凉车抖动的问题再次出现，而且发动机故障灯点亮。

    维修人员根据之前的维修经历，测量1缸缸压为1.1 MPa，正常。怀疑为喷油器故障，将1缸喷油器与2缸进行了替换，发现故障码转移到2缸。检查1击工喷油器发现，喷油器上积存了不少的积炭，造成部分喷油孔的堵塞（图1）。

    故障排除：更换1缸喷油器后，长时间试车，故障不再出现。交车一段时间后回访用户，用户反映该故障一直都没有出现。

    回顾总结：此问题起初表现失火，而且是偶发，对维修人员来说，不太好断定。只能一步步分析，最终判断是喷油器雾化问题。对于缸内直喷发动机来说，都会有不同程度的气门积炭，但这不是凉车抖动的根本原因，必须结合具体案例认真分析找到根源。例如该车仅在凉车运行喷油量要求增多时，因喷油器部分堵塞，导致混合气异常而抖动。