一辆行驶里程仅有3121km的悦达赛拉图轿车，车主反映，车辆高速行车时水温高,低速行车一切正常。

 故障诊断：车主反映此车购买后一直在城内低速行驶，一切正常。首保时在高速公路上高速行驶，发现水温高。

故障可能的原因有 ：①冷却液泄漏缺少。②节温器或水泵损坏，冷却液不能形成大循环。③冷却风扇不能正常工作。④水箱部分堵塞或散热片间隙被杂物堵塞，水箱冷却管或发动机冷却管路堵塞。⑤发动机点火正时过早或过迟。⑥发动机汽缸垫密封不严。⑦线路故障等。

接车后检查，当水温高时，发动机冷却液未低于下限，散热风扇高速运转，上下水管热度差别很大，判断节温器打不开。拆下节温器在水中加热，发现能正常打开。为了安全起见还是更换了节温器。检查了水箱、发动机冷却管路等，未发现有堵塞的现象。

经过反复试车发现，当车速不超过 120km/h 时，无故障。当超过此车速长时间行驶，又出现此故障。用诊断仪检测，发动机无故障码，水温与仪表显示相同。因此，上述故障原因

 ~ ⑤项都不是引起该车发动机温度偏高的原因。

拆下 4 个缸的火花塞检查，发现4 缸火花塞颜色不同，怀疑燃烧室有气体进入冷却系统。判断发动机高速时有少量的气体进入冷却系统，当进入冷却系统的气体达到一定量时，冷却液不能再正常流动，造成节温器无循环的冷却液加热而关闭。出现节温器打不开的现象。

征得用户同意，拆下汽缸盖检查，发现 1 缸和 2 缸有串气的现象。检查缸盖平面度发现已变形，如图 2 所示。为 4℃。确实有故障。

经分析，造成此故障的原因可能有 ：①压缩机故障。 ②空调散热系统故障。③制冷液充注量不正常。④空调制冷回路内部堵塞。⑤其他故障等。

连接空调压力表，测量空调系统压力。当时环境温度为 34℃，怠速时低压达到了 850kPa，高压达到了 1600kPa， 如 图 3 所 示。 加 速 到2000r/min 时，低压达到了 600kPa，高压达到了 2100kPa，如图 4 所示。

低压过高，高压有点高，检查风扇，风扇运转正常。检查水箱与冷凝器发现已经清洗了。上次维修制冷剂加注量未超过规定，不存在制冷剂加注过量问题。空调制冷回路系统已清洗并检查，无堵塞故障。压缩机是新换的原厂配件，应该不会有故障。高低压都高只有可能是制冷剂系统中有空气。用制冷剂成分分析仪检查，发现其成分 R134a 只有 60%，空气占 5%，不明成分占了 35%，制冷剂有问题。故障排除：更换缸盖和缸垫，试车，故障排除。