（二）执行器驱动测试
      通过利用诊断仪的执行器驱动测试功能可以很便捷的判断故障的大概范围。在起亚汽车专用诊断仪的执行器驱动测试菜单中，与燃油供给系统相关的执行器驱动测试有主继电器驱动测试、燃油泵继电器驱动测试和喷油器驱动测试（如图10～图12所示）。将诊断仪连接到驾驶室内的诊断接头上，点火开关置于ON位置不启动发动机，然后打开诊断仪选择车型后，进入到发动机控制系统菜单选择执行器驱动测试项目，在执特器驱动测试菜单中选择主继电器或者燃油泵继电器的驱动测试，在执行驱动测试期间，维修人员可以在发动机舱保险盒听到相应继电器闭合与断开的动作声音。另外在对燃油泵继电器进行驱动测试时还可以在燃油箱附近听到燃油泵工作的声音，在驱动测试期间上述现象如果都存在，那么就可以证明发动机ECU对于主继电器和燃油泵继电器以及燃油泵的控制以及相关线路都是没有问题的。但是如果在驱动测试期间没有发生上述的现象，那么就需要根据电路图检测相关的线路或部件了。诊断仪对于喷油器的驱动测试主要用于发动机的判缸测试，进行这项操作时需要启动发动机并怠速运转，在执行器驱动测试目录下选择需要关闭的喷油器，然后相应的喷油器就会停止工作约5s左右，通过这项测试用来判断各汽缸的工作情况。





    部件电阻测量：断开喷油器的插接器（如图13所示），使用万用表测量喷油器的电阻，在20℃时喷油器的电阻值为13.8～15.2Ω之间。断开燃油泵总成上的插接器，使用万用表测量燃油泵的电阻（如图14所示），在20℃时燃油泵的电阻为0.2～3Ω之间。



    燃油滤清器的更换操作步骤（以第二代索兰托车型为例）：
    1．释放燃油管路内的残余燃油压力（具体方法参考“燃油压力测试”的第一步）。
    2．断开蓄电池负极接线。
    3．拆卸驾驶室内左侧的第二排座椅，并将座椅抬出到驾驶舱外。
    4.撬开位于座椅下方的燃油泵维修盖然后拔掉燃油泵总成的线束插接器，如图15所示。

    5将抹布覆盖于油管接口处，分离燃油供给管和抽油管，如图16所示。

    6．使用专用工具拆卸燃油泵总成固定圈并从燃油箱中取出燃油泵总成，如图17所示。

    7．分离燃油泵插接器和油位传感器插接器，如图18所示。

    8．分离汽油滤清器上的进油管和出油管。
    9．分离燃油泵总成上盖，如图19所示。

    10．分离汽油滤清器与燃油泵总成外壳的卡扣并取出汽油滤清器与燃油泵，如图20所示。

    11．分离油压调节器（该油压调节器上有两个O形圈，在拆卸时要特别注意，不要弄坏或丢掉），如图21、图22所示。



    12．分离燃油泵与汽油滤清器。
    13．将新的汽油滤清器按照拆卸相反的步骤组装。
    14．把组装好的燃油泵总成安装到燃油箱之后，插好供油管、抽油管和燃油泵总成插接器，这时候不要急于安装燃油泵维修盖，而是要启动发动机检查油管有没有渗漏的情况，如果一切都很正常，这时再安装燃油泵维修盖和后排座椅。

上一页  [1] [2]