组合仪表板上的故障提示信息如图1所示。

    故障诊断：用诊断仪进行车辆故障信息的读取和参数测量操作，得到以下故障码和具体故障信息：

    （1） P205909附件蓄电池开买次；

      （2）P17EF019附件蓄电池2和直流变压器之间的保险丝，如图2所示。

 

    用诊断仪进行故障日志中存储的和此次故障相关信息的读取操作，在故障日志中得到了以下故障编码、故障名称、故障发生的时间等信息，如图3所示。

    根据故障现象和故障编码的读取并和客户进行故障发生前后车辆状态的交流，了解到车辆前段时间使用情况一切正常，昨天车辆行驶过程中组合仪表板下突然开始出现“电子牵引力故障，请维修车辆”的故障提示信息，车辆的纯电运行模式失效，而发动机运行模式可以正常运转。

    仔细查看车辆相关系统的电路图，结合车辆发动机电喷系统和纯电系统运行模式进行分析，按可能导致故障产生的原因进行如下故障排除操作：

      （1）电源保护模块供电线路是否存在短路情况。结合电路图检查OBC DC-DC输出端到附件蓄电池开关2之间的线路是否正常，用万用表电阻挡测量电器编号1032（电源保护管理模块）0085Z脚、0086Z脚和BG00脚之间的电阻值，电阻值≤1Ω，说明1032这三个脚之间不存在短路情况，接下来分别测量BE22Z脚和BG01脚电压、BG04Z脚和BG01脚之间的电阻值，测量值≤1Ω，测量值符合要求，说明电源保护模块供电线不存在短路情况。

      （2）检查车辆与纯电动模式相关电器设备线路是否正常，结合相关电器设备电路图，并在车上进行路试及功能检查测试，并用诊断仪对发动机电喷控制单元、智能控制盒（BSI ）、自动变速器控制单元／电子稳定程序控制单元（ESP）、空调控制单元等进行故障读取和相关参数测量操作，没有发现任何异常情况，排除由于其他电器系统故障导致纯电动模式失效的可能性。

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