故障诊断：

    （1）和客户沟通故障相关信息以后，了解到车辆停放一晚，早上冷车状态下发动机启动非常困难。频繁启动10次左右，发动机才可能启动开始正常工作，但很快发动机又会熄火。我们用诊断仪DIAGBOX进行发动机控制单元内的故障日志读取操作，发现故障出现的时候伴有P0171故障码（混合气过稀故障）。

    图1为诊断仪上的读到故障日志。

      （2）维修与保养记录。

    说明：在发动机故障日志中读取到的P0171故障码，首次出现里程是32782千米，经与客户交流核实此故障正好是客户在修理厂开始做保养并使用燃油系统清洁剂后出现的。保养记录如表所示。

      （3）检查发动机本体的外围进气系统的密封性。

    ①发动机外围进气管路。

    涡轮端进气管至节气门前端进气管用专用的国六密封性检测设备进行进气管路的密封性检测，结果表明没有异常。外观检查发现节气门前端进气管管口有变形导致密封圈翘起无法复位，如图2所示。

    处理：更换新的节气门前端进气管（带进气温度传感器）＋电子节气门，并用诊断仪进行电子节气门的初始化操作。

    ②检查发动机机油加注口盖和机油标尺。

    机油加注口盖：正常。

    机油标尺：进行机油标尺插拔时手感较松，更换新的机油标尺，进行车辆启动操作，故障现象还是一样存在。

    ③气缸盖罩。

    目视检查发现原车装配的单向阀片有破裂，如图3所示。