一辆行驶里程约16万km，配置8V发动机和AL4型自动变速器的爱丽舍轿车。用户反映：当该车车速超过70km/h以上时，仪表板的自动变速器故障灯开始闪烁，此后车辆加速性能变差。
    接车后：使用诊断仪对自动变速器系统进行自诊断，故障信息为自动变速器输出速度故障。该故障信息可以被清除，但车辆行驶一段时间后，故障信息还会出现。对发动机系统进行自诊断，没有任何故障信息。进行路试，同时查看自动变速器的数据流，当车速超过70km/h以后，自动变速器处于4档锁定状态，仪表板的自动变速器故障灯开始闪烁，此时踩加速踏板，发动机转速上升，但仪表板上的车速值没有任何反应。当车速减至25 km/h以下时，仪表板的自动变速器故障灯熄灭，车辆行驶性能又恢复正常。初步判断自动变速器的输出转速传感器及其线路可能存在故障。用万用表检查线路连接情况，结果正常。更换输出转速传感器，清除故障信息后试车，故障依旧。
    检查自动变速器油，没有金属杂质、变色、变味等问题。测量主油道压力，为220kPa，与标准值相比略微偏低。经过反复测试，确认故障与液力变矩器、输出转速传感器、输入转速传感器、油压传感器、6个顺序电磁阀无关。更换自动变速器控制单元，进行初始化设定，试车，故障没有排除。更换液力控制盒总成，进行初始化设定，试车，故障症状消失，检修工作结束。
    将旧的液力控制盒总成进行分解检查，发现油路控制板上的4档换档滑阀存在卡滞问题。由此可以得出结论：4档换档滑阀卡滞造成4档油路不能正常加压和卸压，与之相关的离合器、制动器无关正常工作，相关故障码被触发，自动变速器故障灯闪烁。