一辆行驶里程约18.5万km，配置1. 6L电控发动机和手动变速器的2005款奇瑞旗云轿车。该车辆在行驶过程中，仪表板的冷却液温度表指针指示到红色区域，出风口原先吹出的冷风变为自然风。
    故障检修：经过初步检查，发现当发动机运转时，散热风扇一直没有运转，而且鼓风机高速挡时有时无。空调控制面板的A/C开关指示不正常，只有当鼓风机高速运转时，该开关的指示灯才会点亮。当冷却液温度过高时，空调压缩机电磁离合器断开，这说明空调制冷失效是散热不良造成的。另外还发现灯光系统的近光灯、远光灯不亮的故障现象。
    由于报修的系统是空调系统，因此先结合冷却液温度高的问题进行检修。可以判定冷却液温度高的主要原因是散热风扇不转，而导致散热风扇不运转的原因包括散热风扇熔丝损坏、散热风扇继电器烧蚀、散热风扇电动机损坏、相关线路连接不良等。检查散热风扇熔丝，确认该熔丝正常。检查散热风扇继电器，该继电器安装在冷却液储液罐附近的继电器盒中，检查30号端子，有蓄电池电源，正常。采用跨接线方式检查散热风扇的运转情况，结果高、低速都不能运转，说明故障与散热风扇继电器无关。继续检查散热风扇，拔下线束插头，用试灯检查电源端子，试灯点亮，说明供电良好。将试灯跨接在电源端子与接地端子之间，试灯不亮，说明接地回路不良。检查散热风扇的接地线束，发现该线束的接地点位于空气滤清器壳体下方，有松动和锈蚀现象。该处接地点共连接，3根接地线，查阅资料得知，这3根接地线分别是散热风扇电动机、前照灯、车身主接地的线束。处理干净接地点，拧紧所有的接地线，试车，冷却液温度过高、空调不制冷、前照灯不亮等故障均消失，检修工作结束。
    对于多种故障同时出现的车辆，应注意故障之间的连带性，重点检查共同控制的节点部位，这样就能够达到事半功倍的目的。而对于车辆各系统之间的作用关系，需要我们在平时的工作中不断学习和总结。该车由于散热风扇电动机接地不良，造成散热风扇不运转，进而出现发动机过热现象。鼓风机没有高速挡（4挡）也是因车身接地不良造成的，鼓风机在1、2、3挡位能够运转，则是因为其工作线路串联有挡位电阻，工作电流较小，鼓风机勉强工作。由此便出现这种情况：A/C开关指示灯通过鼓风机线路实现接地回路，虽然鼓风机在1、2、3挡位能够运转，但接地不可靠，A/C开关指示灯不能正常点亮。而一旦鼓风机能够高速运转，接地点暂时变得可靠，A/C开关指示灯能够正常点亮。
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