一辆行驶里程约10.3万km的奇瑞SQR7160E轿车。用户反映：该车启动不着车，冷车启动也非常困难，尤其是热车熄火后，再启动无法着车。
    故障诊断：经检查发现有电、有油，启动机工作正常。用诊断仪进入系统，测试无故障。
    如果传感器故障，诊断仪是能够检测出来的，是不是油压系统故障呢？拔下进油管看汽油压力，意外发现启动时发动机着车了，运行十多秒后熄火。为什么拔掉进油管还能着车呢？初步怀疑是油压调节器故障。正好有一辆奇瑞轿车在维修，征得车主同意后互换汽油泵（油压调节器和汽油泵在一起），故障依旧。回头一想，是不是喷油器漏油，造成混合气过浓启动不着车。根据此想法，拔掉喷油器所有插头的连接线，启动发动机，着车了。顺着思路分析，拆下喷油器实验，打开点火开关（不启动），观察喷油器是否有滴油现象。启动一下看喷油器情况，喷油量特别大，当时是热车情况下。是什么影响喷油量过大呢？是不是水温传感器损坏使喷油量过大从而导致混合气过浓。抱着试一试的想法，拔掉水温传感器的插头，该车顺利启动，经过反复试验，证明水温传感器失效，换上水温传感器后，故障排除。
    故障总结：发动机控制单元接收曲轴位置传感器、进气压力传感器等信号，适时适量地控制喷油器和点火系统，本车水温传感器损坏，导致发动机控制单元误判断，热车以后还加大喷油量，引起空燃比严重失衡形成淹缸，造成难以启动。