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奇瑞SQR7160ES轿车启动时电源电压低导致不能启动
来源:本站整理  作者:佚名  2015-06-07 09:26:47

    一辆行驶里程超23万km的奇瑞SQR7160ES轿车。该车装备多点电喷发动机,因不能启动而进厂报修。
    故障诊断:维修技师接车后,首先对有关线路进行了初步检查,未发现异常。拔下第1缸分缸线,启动发动机试火,没有高压火花产生。用万用表检查点火线圈,供电电压正常。用示波器检查点火线圈输入信号,无波形产生,说明ECU没有输出点火信号。由于该车发动机采用无分电器电子点火系统,点火和喷油信号都是由ECU根据曲轴位置传感器的信号控制的,所以有必要对曲轴位置传感器进行认真检查。测量曲轴位置传感器ECU的连线,正常。接着检查曲轴位置传感器是否有信号输出,启动发动机,用万用表交流电压挡测量,有交流电压产生,用示波器测量,其输出波形正常。再在ECU导线侧连接器的有关端子处测量,结果相同。为检验ECU连接器是否接触不良,拆开ECU外壳,插上其导线侧连接器,在印刷线路板输入端子处测量,结果曲轴位置传感器输入信号波形也正常。至此,可以断定ECU未工作。将该车的ECU曲轴位置传感器装到工作正常的同型号轿车上,结果都能正常工作,说明该车ECU曲轴位置传感器没有问题。根据该车电路图对有关供电线路进行分析,ECU有26、47、29三个电源端子,端子26由点火开关控制,经熔丝和仪表板上的故障指示灯供电;端子47也由点火开关控制,经熔丝供电;端子29由蓄电池经熔丝直接供电,这三个端子在接通点火开关后能测到蓄电池电压,即在ECU工作时应该有12V电压,因为它们均是通过继电器提供电源电压的。如果ECU工作时电源电压低于10V,ECU也不会工作。于是,对ECU进行工作时的电源电压测试,结果发现在启动机未启动时,ECU的电源端子处能测到12. 2V的电压,但启动机一工作,该处的电压就仅为8V。更换同型号的新启动机后,发动机立即启动了。将旧启动机解体检查,原来是内部短路引起电压过低,导致ECU不工作,所以无点火信号,最终使发动机不能启动。
 

关键词:无法启动

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