根据自动空调系统的电路图可知， G-080 和 G-135 分别为空调控制器和鼓风机的搭铁点， 分别位于前排左、右座椅的下方。拆下左、右前排座椅和相关内饰件，找到左侧的 G-080 搭铁点，发现未松动，还是拆下来打磨处理一下，再重新紧固；而右侧的 G-135 搭铁点也未发现松动，采用同样的方法处理一下。 心理作用，顺便把相邻的搭铁点也检查下，结果发现右侧搭铁点的搭铁线有松动现象，查找电路图发现为 PEPS 的 G-136搭铁点， 如下图示

 

用 10mm 的套筒紧固搭铁螺母，发现螺母未松动，但是压不紧搭铁线，分析为螺母装偏了， ” 扭力“到了， 螺距没到。 拆下螺母想打磨一下搭铁点和搭铁线， 发现螺母无法正常取下，用力拧，螺柱断裂。 万幸的是旁边还有一预留搭铁点，按扭力紧固后试车，发现车辆故障不再现。

解决方案： 紧固松动的搭铁点，故障排除。

维修总结： 本案的现象与最终的问题点看似没有直接的关系，但是根据故障点”逆推“就会发现，搭铁点与故障现象还是有关系的。此处搭铁如上图示为 PEPS的搭铁点， PEPS 控制着整车电源， 如果 PEPS 自身电源线路出了问题，肯定会导致自身工作不良而影响车辆用电设备工作不正常。如本案开鼓风机发动机会出现抖动甚至熄火的现象， 中间还误报过发动机电控系统的故障代码， 但看发动机数据流和 PEPS 的数据流还看不出问题等， 这些都是本案例的” 怪异“之处。“抛砖引玉“是总结本案的出发点，过程是” 坎坷“的，结果是” 真实“的。希望看到本案例的技术兄弟能从过程中有所” 悟“， 形成自己的诊断思路。