一辆一汽轿车公司新生产的欧朗CA7158A豪华型轿车，VIN码为LFPH83ACEXXXX3648。采用 ET1系列CA4GA5 发动机，排量 1.5L，最大功率75kW，排放标准国 IV，采用型号：TS-40SN，爱信 S40i 型智能 4速自动变速器，行驶里程：2300km。客户反映该车行驶中发动机故障灯亮，发动机加不上速，自动变速器锁3 挡。

1）故障现象确认

维修技师起动发动机，故障灯点亮后不熄灭，挂D 挡位时有耸车现象、挂 R 挡位时耸车严重，自动变速器不能正常换挡。用 F-ADS 诊断仪检测，故障码为：P0708———挡位开关与电源短路，U0100———CAN 接收不到 EMS 发送的信息，共 2 个故障码。清除故障码后，故障码立即出现。维修人员在检查时踩制动踏板发现，仪表板上有 1 个后雾灯图标灯点亮，车辆后部维修人员看到，车辆的左、右后转向灯同时暗亮。变速器挡位开关有故障存在，踩制动踏板时转向灯跟着一起亮说明线路还存在搭铁不良的情况

2）故障系统原理分析

TCU 自动变速器控制单元随时检测系统重要的输入输出电路及相应的元件，如发现故障，便将与之对应的故障代码存入TCU，并点亮报警灯提醒驾驶人员出现故障。当某些元件出现故障后，TCU 以固定的值代替输入输出指令，进入自救回家功能。出现故障时，TCU 记录故障代码，并点亮故障指示灯。该车供电线路电压不正常时，TCU 及 CAN 记录（P0708———挡位开关与电源短路，U0100———收 不 到EMS 发送的信息）。

故障码产生的机理：P0708———挡位开关与电源短路。发动机转速为530r/min 或更高、车速为 20km/h 或更高时从TR 开关至 TCU 接线端的输入电压为 4.97V 或更高，记录该故障码。

U0100———CAN 接收不到 EMS发送的信息。多路传输通信系统侦测到来自 ABS_MSG 的信息丢失，来自TCU_MSG 的信息丢失，通讯错误送到 EMS，记录该故障码。

3）故障产生可能原因和对应检查方法

①保险丝———用试灯检查保险丝是否有断路；

②挡位开关连接器———检查挡位开关连接器是否连接牢固，端子有无退出、弯曲；

③挡位开关———测量各个端子

之间有无短路、各挡位端子输出导通；

④挡位开关线束———根据故障码检查挡位开关线束导线是否短路、断路；

⑤车身线束（后备箱线束）搭铁点接触不良———检查车身线束（后备箱线束） 接地端是否存在接触电阻、导通不良。

4）检查结果及判定见表 2。

故障排除

修复车身线束（后备箱内）接地点，用砂纸打磨螺丝孔接触面与接线端子之间的油漆，安装好搭铁螺栓，踩制动踏板制动灯工作正常，故障码清除后不再出现，发动机加速良好，变速器升挡正常，故障彻底排除。

故障总结

车身线束（后备箱线束）接地导通不良，导致多路传输通讯系统侦测到ABS或TCU通讯错误输送到TCU，存储P0708———挡位开关与电源短路，U0100———CAN 接收不到EMS 发送的信息，2 个故障码。车辆进入故障保护功能，发动机不能正常加速，变速器锁3挡。