一辆行驶里程约12.8万km，装配日本铃木1. 3L电控汽油发动机和五速手动变速器的2005年铃木雨燕SC7132轿车。该车报修项目为ABS灯报警。
    故障诊断：ABS故障灯一直报警，说明该电控系统有问题。为了提倡快速修车、科学修车、用计算机修车的服务理念，借助元征X431专用诊断仪，对该车ABS读取故障码，故障码为C0125（左前轮速传感器电路故障）、C1022（右前轮速传感器电路或传感器齿环故障），清除故障码，C1025故障码无法清除，怀疑左前轮速传感器损坏。
    拆下左前轮，拔下左前轮ABS轮速传感器2P插接器，用万用表对其测量，其阻值为∞（正常应在1. 34kΩ左右）。更换新的左前轮传感器后装车，并对右前轮速传感器阻值进行了测量，其阻值在正常值范围内。打开点火钥匙至ON档，清除故障码，故障码消失，ABS灯熄灭。为了确认故障现象不再重现以及对客户负责，笔者要求与客户对该车进行路试，并接上诊断仪，当车速达到30km/h时，ABS故障灯又开始报警了。此车右前轮速信号中断（查看数据流），读取故障码，故障码为C1022，怀疑右前轮速传感器出现偶发性故障。将车开回公司用举升机托起，拆下右前轮，对右前轮ABS传感器做进一步检查。拆下ABS右前轮速传感器后，再次对传感器的阻值进行测量，其阻值仍在正常值范围内。那么为何会出现上述故障码呢？必然另有原因，怀疑传感器齿环可能存在问题，于是用一字小螺钉旋具轻轻拨动传感器齿环，传感器齿环在半轴上能够空转，拆下右前轮轴头螺母及制动盘，发现齿环已经有一处开裂，与半轴不能紧密配合。经客户同意，更换一只新的右前轮速传感器齿环装车，经反复路试，ABS故障灯不再报警，至此故障彻底排除。
    维修总结：故障排除后，经向客户咨询，该车两天前曾在某汽修厂更换过两前轮轴承，更换之前，ABS故障灯并没有报警，更换后出现上述故障。由于汽修厂没有专用检测仪对该系统进行检测，只有专营店对故障进行诊断与排除。经笔者分析，该车在更换左前轮轴承时，由于敲击过猛造成左前轮ABS传感器齿环开裂的原因可能是由于维修人员在安装制动盘时没有将齿环放正，强行将右前轮轴头螺母上紧，致使传感器齿环变形开裂，引起齿环在半轴上出现30km/h以上时右前轮速传感器信号中断。