2．检测油泵
    对于油泵的检测通常情况下是使用电阻检测的方法。根据电路图（如图1电路总图）可知油泵通过插接器S16的工作线为3号和4号。选择万用表电阻200Ω挡位，一只表笔与插接器S16油泵端的4号脚相连，另一只表笔与S16油泵端的3号脚相连，此时万用表显示2.7Ω，因此油泵电阻正常。
    3．检查S16的3号供电
    根据电路图（如图1电路总图）可知油泵通过插接器S16的供电线是3号，因此选择万用表直流12V挡位，一只表笔与插接器S16非油泵端的4号脚相连，另一只表笔与S16非油泵端的3号脚相连，转动点火开关从OFF挡位到ON挡位后的2s内检测，此时万用表没有显示供电电压，因此可以确定插接器S16的3号脚供电电路存在故障。结合前文的ER04的111号与油泵搭铁部分之间存在断路。则可以进一步缩小范围为燃油泵继电器ER04的111号脚与插接器S16的3号脚之间（如图6故障区域2图）存在断路。

    （四）检查插接器X05
    根据电路图（如图1电路总图）给插接器S16相连的供电线还经过了插接器X05，因此要确定插接器S16到插接器X05之间是否有故障。
    先找到插接器X05的位置（如图7插接器X05位置图）在驾驶员侧A柱下面。拆开对应的内饰盖板，将点火开关置于OFF挡位，拔开插接器X05。

    根据电路图（如图1电路总图）可知插接器X05的1号脚与插接器S16的3号脚相连，因此选择万用表蜂鸣挡位，一只表笔与插接器X05油泵端的1号脚接触，另一只表笔与插接器S16非油泵端的3号脚接触，此时蜂鸣器没有发出声音。所以可以确定为插接器X05的1号脚与插接器S16的3号脚之间（如图9故障区域3图）存在断路。



    经过仔细检查发现插接器X05插头端（如图10故障区域4图）已有严重锈蚀、烧蚀迹象，其中插接器X05的1号线已断裂，插接器插头也有融化变形的现象。

    所以故障原因可以推断为，由于插接器内插片锈蚀导致接触不良从而发热出现烧蚀即引起插接器插头变形，随着锈蚀、烧蚀的程度增加，该线束断裂出现该故障。更换插接器X05后起动车辆，该轿车正常工作。
      六、总结
    通过该故障的诊断与排除过程归纳汽车电路故障诊断的思路，首先要根据故障现象预判故障部位，接着要用便捷有效的方法确定预判的准确性。在寻找故障点时一定要遵守4项原则，这样可以高效便捷的确定故障点。在确定电路故障点时要从中间方便着手的部位开始向两侧，这样就可以快速排除一半的线路，即可以达到事半功倍的效果。
    为了保证车辆电路的正常工作，现总结了如下几点建议：
    （1）尽量保持车内干燥，空气湿润的季节可以用烘干机进行除湿操作。
    （2）车辆不要随意改装和加装电器。
    （3）车辆不要涉水，如涉水应及时进行干燥处理。
    （4）在洗车时应防止电路系统进水。
 
相关资料：2013年长安逸动致尚XT维修手册（含电路图）

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