一辆行驶里程约90000km的凯迪拉克SRX轿车。

车主反映，该车左前、右后转向灯不亮。但不知道是什么时候开始的不亮。

故障诊断：经上车检查，与车主反映一致。当时认为转向灯没有在同一面（左前、左后或右前、右后）不亮，按以往维修经验在同一面不亮，可能是转向开关、灯泡或是接地不良。按此推断，检查了灯泡、接地都没问题。检查电压，打开转向灯开关，没有电压。于是查看了维修手册，原来，这种车型转向控制不是和以前的车一样（转向控制由电源、保险丝、闪光继电器、转向开关及转向灯控制），而是如图1、图2所示，转向灯是由一个车身控制模块BCM控制，左前转向灯控制电路的控制方式是由转向开关送入左转向信号给车身控制模块BCM，通过BCM内部集成电路经X5插座的2脚到左前转向灯。右后转向灯控制方式也是由转向开关送入右转向信号给车身控制模块BCM，通过BCM内部集成电路经X4插座的4脚到右后转向灯。接下来按常规检查方法测试了一下两灯到车身控制模块BCM的线束，正常。左前转向灯和右后转向灯正常，说明转向开关及继电器都没有问题，那只剩下车身控制模块BCM了，只有BCM内部集成电路损坏才会出现这种现象，但BCM不会轻易损坏。造成BCM不工作的原因是什么呢？①控制模块的供电；②控制模块的接地；③控制模块的内部基础电路。于时更换了一个车身控制模块BCM，结果故障依旧。接着检查了电源，结合电路图，控制模块由4个保险丝控制，于是找到保险丝盒（在发动机舱左前减振器上方），发现有一个保险丝插座是空位的。插上保险丝，打开双闪，左前、右后转向灯正常，故障排除。

故障总结：其实，这个维修案例不复杂，只是把简单的问题考虑的复杂了。最后更换一个保险丝故障排除。通过这个案例提示大家，以前修车，转向是由转向开关及继电器控制，现在的高级车增加了一个车身控制模块控制，所以在维修车辆过程中要把车身模块控制考虑进去。