一辆行驶里程约65000KM的09款凯迪拉克 SGM985 轿车。

车主反映:当车辆高速行驶时发动机故障灯闪亮，车辆制动时易熄火。维修站更换 ECM、高压油泵、保险丝盒、真空泵、TAC、空气流量计、曲轴位置传感器等零件，故障未解决；曾经出现过故障码 P0089、P0335、P228D。

故障诊断

由于维修站拆除了 DVD 主机、空调控制面板等零件；使用 TECH 2检测，发现存在 22 个当前、历史故障码。ECM 内有：1）DTC P0089: 燃油压力调节器性能；2）DTC P228D: 燃油压力调节器 1 控制性能-电压过高；3）DTC P0335: 曲轴位置传感器电路历史故障码。查看 ECM 故障码冻结数据，发现 P0335 DTC 发生过 2 次，在车速 16km/h（如图 1）和 3 km/h（如图 2）时发动机转速为 0，所以 ECM设置 P0035 DTC。

查看维修站捕捉的故障时数据流，发现紧急制动时，车速在 8 km/h时发动机转速从 614r/min 直接降到0。查看维修手册 P0335 DTC 设置条件，发现 CKP 信号线对地、电源短路，开路或电阻大；5V 参考电压开路或电阻大；CKP 接地线开路或电阻大或对电源短路。考虑到制动时易熄火，可能 CKP 信号线对地短路；CKP 信号线、5V 参考电压、参考搭铁开路或接触不良。拆下 CKP 线束后，测量线束，检查部分 CKP 线束未发现对地短路。检查 ECM 端插头，发现 CKP 信号线端子针孔偏大，调整 ECM 端针脚后试车 1 天，制动 500 余次，故障未再现。由于故障点不是太明确，通知维修站继续试车；第 3 天试车时，一进入倒车挡发动机就熄火，维修人员拉动 ECM端大线束后，故障消失；将发动机线束拆下解体后发现 CKP 信号线在EVP 支架旁短路。

故障排除

考虑到 ECM 插头针脚无法完全修复，通知维修站订货，更换发动机线束。更换后故障彻底排除。