一辆行驶里程约12万km，配置4. 4L发动机和6HP-26A型六档手／自一体式自动变速器的2006款路虎揽胜越野车。用户反映：该车行驶时加速无力，发动机转速很高且变速器升档困难，变速器前端还有“嗡嗡”的异响。
    接车后：使用诊断仪对发动机系统和自动变速器系统进行自诊断，没有发现故障码。检查自动变速器油的油位和品质，结果缺油。拆下自动变速器油底壳，发现油底壳内部有粉末状的颗粒，而且自动变速器油有烧焦的气味，说明自动变速器内部的机械元件存在烧损问题。仔细查找漏油的原因，发现自动变速器和发动机的接口处有油迹，这说明油液可能是从液力变矩器处泄漏的。
    对自动变速器进行解体检修，首先看到的是液力变矩器已经高温变色，其脖颈处还有拉伤痕迹。用专用设备将液力变矩器剖开，发现其内部的导轮单向离合器已经烧损，整个液力变矩器没有修复价值，决定进行更换处理。继续检查其他部件，油泵及其底座也烧损了，几乎所有的离合器和制动器均有不同程度的烧蚀。行星齿轮机构的问题不大，还可以继续使用。烧损的油泵和换档执行元件见图1。

    按照大修标准对自动变速器进行修理，更换液力变矩器、油泵总成、所有的摩擦元件以及全部的密封元件。将自动变速器装到车上，添加专用的自动变速器油。进行路试，自动变速器运行良好，检修工作结束。
    漏油的原因是液力变矩器前端的油封损坏，自动变速器在缺油的情况下运行，导致许多机械部件因润滑不良而损坏，出现加速无力、换档困难及“嗡嗡”的异响。这种自动变速器还有一个问题，就是对自动变速器油的要求极高。在大修自动变速器之后，如果出现轻微的换档噪声，那么有可能是油液品质不匹配的原因。可以选用奥迪公司升级的绿色高端变速器油来解决这个问题。