一辆行驶里程约7.06万km，装配 2.0L发动机的2011款路虎D4。该车在使用过程中，熄火后无法启动，推移一定距离后，再重新启动，恢复正常。此现象出现过3次，第3次出现之后，车辆到特约维修站进行故障诊断。
    故障诊断：
    1．读取故障码
    连接SDD，读取出8个故障码，故障码及其含意如表1所示。

    2．故障诊断过程
      1）通过故障码和故障码索引，判断故障原因可能就在点火系统，对点火线圈、高压线及火花塞进行检查，未发现异常。
    2）查看电路图，对点火电容供电保险（FUSE 6 15A）进行检查，未发现异常。
    3）对点火电容线路进行检查，C 1323A-3的供电电压为12.41V 5C 1323A-1接地无断路现象。
    4）对点火线圈至发动机控制模块的点火信号线（（C0634A-62），点火反馈线进行检查，未发现断路现象。
    5）因该车已使用7万km，怀疑点火电容性能已欠佳，更换点火电容后试车故障现象消失，将车辆交付客户使用观察，1个月后车辆又出现了该故障现象。
    6）继续用SDD读取故障码，结果与第1次读取的故障码相同，再次检查线路和点火线圈，均正常。由于点火电容更换不久，另外考虑故障现象是在车辆行驶中产生，并通过推动车辆后可以再次启动，很可能是接触性问题。对蓄电池接线、保险、继电器及车辆接地点分别进行详细检查，在对点火电容接地点进行检查时，接地点原位置无接线，点火电容有C2651A-1和C2649A-1等2个接地点，分别见图1和图2所示。



    7）检查这2个接地点。首先对发动机右侧排气管下接地点进行检查，没找到接地线，最后在气门室盖上找到接地线。然后继续检查发动机左侧排气管下方接地点也未找到接地线，最后在进气管后面找到接地线，在拆卸该线时发现螺栓松动。将2条接地线装回排气管下方的正确位置。启动车辆，进行路试，结果车辆正常。
    故障原因：询问和调阅该车辆维修记录，知道此车大修过发动机，分析认为维修工在安装时将点火电容的1根接地线安装在气门室盖上，由于气门室盖垫是绝缘的，所以接地线未起作用；另一根接地线虽然安装在接地点上，但未紧固到位，车辆行驶一段时间后接地点松动，使点火电容不起作用，点火线圈的初级电流太弱，次级电压太低，火花塞无火，导致车辆无法启动。
   故障排除：将接地线装回原位，并紧固到位。

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