一辆行驶里程超53.8万km，装配V6柴油发动机3.0L的路虎发现4 。客户反映：该车天窗无法打开。
    故障诊断：该车进厂做正常保养，车主反映天窗无法打开，在进行故障验证时发现，打开车辆钥匙后操作天窗开关时天窗无反应。用路虎专用诊断仪进行天窗校准同样也无反应。
    连接诊断仪读取故障码时发现无相关故障码，根据该故障现象分析，造成该故障的主要原因有以下几点：
      1．天窗电机损坏或天窗机械故障。
      2．天窗模块损坏。
      3．天窗操作开关损坏或相关线路原因。
    对于车辆某一电器原件无法操控的故障，相对来说比较简单，大多数是因原件长期使用造成机械卡滞，或因卡滞而导致保险丝熔断所引起。于是根据经验首先拆下副驾驶处的杂物箱（该车室内保险丝盒位置），检查相关保险丝并未烧断，用万用表测量为12.21V（钥匙打开时）。看来该故障并不那么简单，查阅相关资料，该车天窗操控是由天窗开关（与顶灯照明组合在一起）、天窗电机和独立的天窗模块实现，其电源由车身电源盒供应，如图所示。

    根据电路图可知，天窗模块在得到天窗开关信号后直接控制天窗电机。该车天窗模块安装在顶棚中间，前排座椅头枕上方，于是拆下天窗模块，检查由乘客保险丝盒供应两根电源，电压均在12V以上，检查该模块的接地线与搭铁点为0.01Ω，看来天窗模块的电源和接地都没问题。
    在开关与模块之间有3根线相连，一根是绿黑SWITCH GND的开关接地，一根是绿色打开信号，另一根是橘黄色关闭信号线，断开模块处开关插头用万用表进行测量，当按下打开时绿色线与绿黑SWITCH GND线导通，按下关闭时橘黄色线与绿黑SWITCH GND线导通，可以看出该天窗开关是没有问题的，可以排除。
此天窗电机是由6线相连的步进电机，其中4根线是位置信号线，另外2根是驱动电机工作的电源（线径较粗），连接好插头并入万用表进行测量，当操作开关时无电压显示（正常应是正负电源电压）。断开插头直接供给电源后天窗电机工作，由此也就排除了天窗电机和天窗机械故障。
    故障排除：更换天窗模块，进行模块配置和天窗校准。
    故障总结：车辆上的控制模块相对比较稳定，在没有故障码提示时一定要有确凿证据来证明。该故障看似并不复杂，但要彻底搞懂也并不简单。
    相关资料：2012年路虎发现4维修手册