一辆雷诺风朗事故车。该车在店维修后备箱，维修完毕后发现按后备箱上的开关无法开启后备箱，但是用智能卡上的按键可以正常开启，按驾驶员侧的后备箱开关也可正常开启，证明后备箱锁正常工作，重点应该检查后备箱上的开关及其相关线路
    首先用万用表测量开关，在按下时开关接通，正常。拆下开关对开关插头的两个针脚的插头直接跨接来模拟开关，后备箱不开启，将导线一端连接插头信号端，另一端直接搭铁，结果故障依旧。测量该插头的1号针脚发现存在12V电压，另一个针脚是0V压，正常。
    但是结合以往的经验，车身控制单元当检测到该开关（高电平变成低电平）的电压变化后，便会给后备箱电机供电，从而开启后备箱。电压正常，接地良好，模式开关信号都弄了，为什么还是不工作。考虑到可能控制单元间歇的故障或者控制单元检测到电器存在故障进入失效保护模式关闭该功能，于是断开蓄电池，人为的初始化控制单元，结果故障依旧。
    随后检测了车身控制单元到该开关的信号线，电阻小于1Ω，此时矛头指向了车身控制单元645，随即将该车与正常使用车的车身控制单元进行互换，故障依旧。此时维修陷入息僵局，控制单元、线路、开关都检查了，为什么还是不行，冷静下来考虑，如果控制单元配置不存在该功能，势必会造成该功能的丧失。何不通过在线配置看看能否开启这项附加功能呢，于是连接网线token对该车身控制单元进行在线配置，结果成功，该功能恢复使用。
      事后询问车主，该功能是否以前正常使用过，车主说，买车3年了根本就没用过该功能，一般都是操作驾驶员侧的按钮。
    其实维修这个故障之前也遇到过，一般原因是后备箱开关有问题，触电烧蚀，是一个线路存在问题，还有车身控制单元的问题，通过测量或者替换法一般都能解决，但是这次遇
到的不太一样。
    对于雷诺车的维修，我个人观点：首先要先看看该车配置是否正确，其次再开始维修，当硬件都检查无误后，不妨研究一下软件方面，可以通过在线配置或者重新编程来试试。