一辆行驶里程约7.8万km，变速器为276DT，配置柴油2.7L发动机的路虎发现4。该车辆钥匙打开或车辆启动后仪表提示BRAK，黄灯点亮，胎压灯点亮，如图1所示。

    故障诊断：该车进厂后，客户反映在外补过轮胎后故障灯就亮了。为了验证该故障，把车辆停在坡道上，启动车辆拉起手制动红色驻车制动灯点亮后，挂空挡车辆能平稳停车，松开手制动后红色驻车制动灯熄灭向下溜车，也就说明该车除仪表故障灯点亮外驻车制动功能正常的。
    读取仪表信息，提示为检查所有胎压和驻车制动故障，重新标定轮胎气压后胎压指示灯熄灭，只有制动灯依然点亮。连接诊断仪读取故障码为PBM.C1A55，驻车制动电源错误故障且无法删除，故障提示如图2所示。

    分析其故障原因有以下几点：
    （1）驻车制动模块无电源或接地线短路；
    （2）驻车制动模块损坏；
    （3）其他电器元件损坏造成的干预所导致。
    根据由简及繁的原则，首先检查制动灯发现左侧制动的亮度比右侧偏暗，更换灯泡后故障依旧，然后检查该模块的供电保险丝并未熔断，用万用表测量该模块两个保险丝两段都有12V、24V电压。断开驻车模块的插头进行测量发现除22号针脚电源电压为9V左右以外，正常应该在打开钥匙后有12V以上电压输入，其他线路正常。根据图3进行排查发现在车身连接处插头进水有腐蚀。

    故障维修：处理该插头并重新进行防水处理，清除故障码，故障排除。
    故障总结：该车为电子驻车制动，只因有一电源供电异常造成该故障现象。该插头所处位置在左后轮大梁，如果车辆长期涉水，该插头防水不好就有腐蚀线路的危险。另外该故障码提很示明确，只要认真细心都可以很快解决。
    相关资料：2015年路虎发现4 L319维修电路图