一辆行驶里程约11万km的保时捷卡宴。诊断仪检测该车变速器报故障为：选挡杆开关接地短路。
    故障诊断：与挡位显示有关的模块有：变速器控制单元、挡位开关、选挡杆开关、变速器阀体控制单元。选挡杆开关位于挡杆盖板下，拆开后发现有明显的进水痕迹。根据电路图进行测量，电路没有故障，怀疑选挡杆开关损坏，建议更换。更换后挡位显示正常，经过试车发现选挡杆开关显示正常，仪表挡位显示还是和进店时故障现象一样，诊断控制单元故障码并未消除。此时我们认为这是两个故障，只排除了其中一个。重新对车辆进行诊断，进行电路测量，还是没有发现问题。于是怀疑变速器控制单元的问题，将卡宴的变速器控制单元装在途锐上（途锐和卡宴配备相同的变速器），发现途锐车一切正常，排除变速器控制单元故障。怀疑挡位开关有问题，然后调换挡位开关，装车后故障依旧，此时诊断已经陷入僵局。重新整理思路进行测量与诊断，还是没有收获。
    然后我们再次拆装换挡杆开关及底座，对车辆进行测试，发现车辆仪表挡位显示正常，将换挡杆开关装上后发现一切正常（此时并没有装换挡杆开关底座），然后重新装上换挡杆开关底座，发现故障依旧。这时可以判断是换挡杆开关底座的问题，通过观察发现换挡杆开关底座上并没有电路，只有两块小磁铁，难道是这两个东西引起的故障？
      通过回忆之前的拆装过程，曾有一块磁铁吸附在维修工具上。这时想到磁铁是有极性的，会不会是在磁铁的安装中将磁铁的极性搞错，带着这个疑问，重新调整磁铁，试车一切正常。各部件如图所示。

    故障排除：更换换挡杆开关，重新安装底座的磁铁
    故障总结：此次故障是在不经意间造成的，我们在维修过程中一定要细心，遵从“存在即合理”的心态，客观地对待每个部件，每一个零件出现在车上都是有道理的。
   相关资料：2011-2012年保时捷卡宴维修电路图