一辆行驶里程约4.6万km的2015年捷豹XF旅行版车。客户反映：该车大灯清洗不能工作。接车检查，将车辆发动并开启大灯，按下前雨刮喷水开关，前雨刮喷水可以工作，但大灯清洗不工作，按下后雨刮开关发现后雨刮喷水能够正常工作。
    故障诊断：参阅TOPIX发现雨刮水壶上装有两个喷水电机，前后雨刮喷水是共用一个喷水电机，大灯清洗是靠另外一个电机工作的，由此可以看出大灯清洗喷水电机一直不工作。此时注意到仪表中显示雨刮液位过低，将雨刮水壶中的水加满，但是仪表依旧显示雨刮液位过低，查阅电路图，如图1所示。

    大灯清洗的喷水电机是由EJB中的14号继电器控制的，将继电器拔下，用电线跨接供电，此时大灯清洗能够工作说明大灯清洗电机正常无故障，大灯清洗继电器是通过CJB控制线圈的负极来工作的，检查继电器的供电正常，测量可B中的C1BB01B/N2端子到CJB中的C3BP01 J/18端子之间的电阻为0.2Ω，正常。
    此时回想到仪表显示雨刮液位过低，但事实上雨刮水壶已经加满，由此推断CJB一直接收到雨刮液位过低的信号，所以CJB将大灯清洗功能一直禁用，检查雨刮水壶液位传感器上的两根线，一根是搭铁，另外一根是到CJB的，如图2所示。

    打开点火开关检查CMC20/2端子的电压为蓄电池电压，检查C1MC20/1对地电阻为0.2Ω，正常。此时突然发现仪表不再显示雨刮液位过低，打开大灯按下前雨刮喷水按钮，大灯清洗可以正常工作，将雨刮液位传感器的插头再次插上，仪表再次显示雨刮液位过低，大灯清洗功能不能工作。由此可以推断出应该是雨刮液位传感器的问题，将雨刮液位传感器从水壶中拆下，如图3所示。

    故障总结：此传感器相当于一个机械开关，当壶中没有水的时候，传感器为闭合，当壶中加满水的时候白色的浮子漂起来从而断开。但是此车雨刮水壶加满水仪表仍然显示雨刮水壶液位过低，这时候注意到雨刮液位传感器装在水壶中可以旋转，将此传感器旋转180°，此时故障排除。由此可以断定是因为传感器的位置安装错误从而导致此故障。询问客户得知，此车右前被撞过，在其他修理厂更换过右前翼子板。由此推断此传感器是在事故维修过程中没有安装到正确的位置。
    相关资料：2013年捷豹XF（X250）维修手册（含电路图）