一辆行驶里程约12.9万km、配置2.0L发动机的2017年奇瑞捷豹XF。用户反映:该车半年前做完大保养后,车辆在停车时发动机不熄火,其他一切正常。这次来做保养,要求解决此故障。
故障诊断:维修人员发现仪表上无报警灯点亮。按下自动停止/启动开关按钮,开关上的指示灯熄灭,仪表显示“自动停止/启动已关闭”。使用专用诊断仪SDD进行检测,没有任何故障码,如图1所示。
维修人员根据经验,认为主
蓄电池是经常出现故障的零件,所以用
蓄电池检测仪对
蓄电池进行检测,检测结果如图2所示,
蓄电池寿命100%,电量80%,实测电压12.48V,启动电流850A,内阻3.23MΩ,结论为
蓄电池良好。初步排除了主
蓄电池的故障。
根据经验以下情况启停不工作:①外界空气温度高于40℃或低于0℃ ;②发动机冷却液温度未达到工作温度;③空调系统需要发动机运转;④
蓄电池电量过低;⑤发动机盖打开;⑥驾驶员安全带未系;⑦变速器换挡杆在手动模式等。
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数据流:①外界空气温度20℃;②发动机冷却液温度95℃;③空调系统已关闭;④
蓄电池正常,如图3所示;⑤发动机盖已闭;⑥驾驶员安全带已系好;⑦变速器换挡杆在自动模式。以上条件都正常,没有限制启停功能。
查阅捷豹维修手册关于自动启停的说明,以下条件会引起自动启停系统停止工作。
一、驾驶员引起的停止抑制因素。①驾驶员关闭了自动启停系统;②已使用方向盘拨杆开关选择挡位;③制动踏板未完全踩下;④踩下了加速踏板;⑤打开了发动机盖;⑥驾驶员车门打开;⑦驾驶员安全带未系紧;⑧使用的气候控制系统超出校准临界值;⑨正在进行玻璃除雾。
二、车辆系统引起的停止抑制因素。①制动器增压真空低于临界值;②
蓄电池冷启动性能低于临界值;③
蓄电池电荷状态过低;④外部催化转化器未达到或越过校准范围;⑤发动机冷却温度低于临界值;⑥发动机机油温度低于临界值;⑦发动机存在系统故障。
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