一辆行驶里程约5.7万km、配置4.2L发动机的2011年玛莎拉蒂总裁。该车白天的时候后备箱可以打开，第二天早上后备箱就打不开了。
    故障诊断：遥控器解锁后备箱不能打开，车内按键解锁还是一样不能打开，跟客户描述的一样。
    首先用机械钥匙打开后备箱，对后备箱锁电机的电源进行初步的检测。检测发现后备箱锁电机没有电压。初步判断可能是以下几个地方出现的问题：
      （1）后备箱锁电机的保险损坏；
      （2）线路有问题；
      （3）后备箱锁有间题；
      （4）后尾门模块有问题。
      首先查找电路图查看电机的供电，如图1所示。后备箱左后65号20A的保险丝，检测正常。然后打着车，手动上锁，再打开尾门开关，检测电机的供电是否正常，电机依然没有供电。但是突然发现，在用手动上锁以后，仪表里依旧显示尾门是打开的状态。反复几次测试，发现仪表一直显示后尾门是在开启的状态，这样的话，电机没有供电那就是正常了，因为仪表一直显示开启的状态，所以模块一直没有电源输出，电机也就不工作，尾门就打不开。于是拆掉锁块检查电机，发现电机上有7根线，

      由于玛莎拉蒂的资料上没有介绍锁块电机7根线的具体作用，我们只能自己研究。首先对最容易检测的电机电阻进行测量，测得电机的电阻是3.8Ω，这说明电机是没有问题的。我们简单地分析上锁块上的其他5根线，这些线就是锁块上锁或者解锁后的位置信号线，简单地说是一个带有阻值的开关，我们只需要检测线的阴值就行。经过反复的测试，发现在上锁的时候黄色和黑色的线有1.7Ω的电阻，但在解锁的状态下始终没有发现哪两根线有阻值，一直是不通的状态。既然是一个阻值开关，那么我们就可以在两根线之间加一个2Ω的电阳代替开关确定产生问题的位置。最后发现在红色线和蓝色线之间加上电阻再手动上锁，仪表没有显示尾门开启的状态，按下尾门的开关能听到电机有轻微的工作的声音，而且电机的供电也有12V的电压，至此问题解决。

    故障排除：更换后备箱锁块装好试车，问题解决。
      故障总结：在检修这次故障时，忽略了一个十分微小的细节，这个细节是一个很重要的信息，从而造成刚开始的时候走了一段弯路，所以在以后的维修中一定要抓住每一个细节不放过。

    相关资料：2013-2017年玛莎拉蒂总裁3.8维修手册（含电路图）