一辆行驶里程约8.6万km的2011年路虎揽胜5.0车。用户反映：该车起动后发动机舱内有“哒哒”异响。
    故障诊断：
      （1）客户所说的现象确实存在，仪表发动机故障灯亮、读取故障码为各个缸失火，删除故障码后试车，在试车的过程中仪表出现性能受限，加不起速。
      （2）再次读取故障码为6缸和8缸失火，读取6缸和8缸失火计数数据流，只见6缸失火从0～95增长，拆下6缸的火花塞，6缸火花塞头部变形，用内窥镜检查6缸的活塞上表面有凹凸不平的痕迹（如图1和图2），测量6缸的缸压为400kPa，测量其他缸缸压为1000kPa。



    （3）拆下两个缸盖，发现3、4、6、8缸的活塞顶部有不同程度的损坏，左侧缸盖由于4缸活塞顶部的损坏导致缸盖的损坏，如图3～图6所示。







    故障分析：缸体内部除了活塞掉下来的渣子以外没有发现其他异物，分析原因可能是爆燃局部高温导致也可能是活塞质量问题。
    故障排除：更换左侧缸盖和中缸。

相关资料：2015年路虎新揽胜运动版