一辆行驶里程约15.6万km的2011年路虎揽胜运动版。该车空气悬挂故障灯亮。并且仪表显示为悬挂故障系统故障，中控仪表台上的按钮，悬挂升降可以使用，并且出现升高时没有灯亮，降低时，没有亮。当运用标准模式高度时，仪表上显示“仅能保持在标准高度”，如图1所示。

    故障诊断：检查底盘部分，挂臂正常，车身高度传感器处无异常干涉。拆检从压缩机到前面部分气管，并用气枪吹入空气，检查气管有没有漏气，正常。因为升降缓慢只在前部分，后部升降正常，只检查前面部分的部件，前减振器总成和相关管路，均未发现漏气，压缩机工作时内部的连接管也没有漏气。
    读码以下故障码：C1A108-1C，C1A36-01，C 1A27-12相关性故障码，如图2所示。

    参考维修手册，查询相关的维修通报，没有相关的维修通报。参考维修手册查模块到压力传感器的电路正常。用SDD进行软件更新和校准，均无法消除故障现象。
    故障分析：用SDD在维修功能操作后排气阀的工作，发现气泵的打压正常位988kPa，各阀门均能升高和降低到指定的位置。把车辆升到最高位置，隔一天后检查高度，高度没有降低。说明前后减振器总成没有发生漏气。综合各部分检查结果，判断故障发生在空气压缩机部分。
    故障排除：更换新的压缩机总成后检查，悬挂正常升降，检漏安装气管处无泄漏，经过反复试车检查，故障灯没再点亮，空气悬挂系统操作正常，确认故障排除。
故障总结：应使用空气悬挂系统诊断界面来判断问题根源，988kPa压力不足，空气悬挂不会继续上升。