一辆行驶里程超26.9万km的路虎揽胜。车主反映：该车仪表经常有提示，当出现提示时发动机声音会变大（由于仪表信息闪烁时间短且并不常出现车主未能记住仪表信息）。
    故障诊断：
    （1）修理厂检查未发现仪表有相关信息提示，SDD读取故障码也无相关故障码及故障信息。
    （2）多次路试检查，根据车主要求行驶100km/h左右未发现异常，准备交车时再次同车主一起路试确认下故障，在路试中同样未发现异常但是在返厂路途中仪表突然有一声蜂鸣声，仪表显示一排英文提示，但由于信息闪烁时间短所以未能看清楚。
    （3）返厂再次使用SDD读故障码同样无相关故障码，且仪表也无信息显示，再次路试依照之前的行进路线再次路试未发现故障信息，在试车过程中与车主沟通，发现此故障也曾经在梅林维修过多次，每次都因为无故障记录无信息显示而未做维修，但每次出厂没多久又会有信息提示且出现提示后车主感觉发动机动力有所下降，车辆熄火后再着又无异常，由于车主有事，所以将车留下说如果有结果在给他电话。
    （4）根据车主反映的信息，知道仪表那显示的信息是维修的关键，因为诊断仪并没有记录故障信息，所以我们只有多次路试，其间车主来电话说此车现在高速行驶时感觉前后“嗡嗡”声音大，且这声音是在仪表有信息显示之后的事情。
      （5）再次根据车主要求路试检查，发现车主行驶到100km/h以上时感觉中间靠前声音是要比平常大，所以返厂检查，在返厂途中过减速带时仪表蜂鸣声响起这次看清楚仪表显示TRANSMISSION FAULT TRACTION REDUCED（变速箱错误牵引力减少），再次使用SDD读故障码依然无相关故障信息，查阅车主信息知道出现上述信息是分动箱控制系统出现故障。
      （6）举升车辆试车发现分动箱内部声音很响，检查油液发现油水中有较多铁屑，至此知道高速行驶时有 “嗡嗡”声音是由于分动箱故障引起，而仪表的信息提示也是由于分动箱故障导致引起牵引力降低而出现。
    故障排除：更换分动箱总成。
    故障总结：有故障却没有故障码，这个有点奇怪。通过异响才判断出故障点。如果确认轮胎没有装不一样品牌或尺寸的，则可能是没有定期更换分动箱油导致的，有必要查下该车的保养记录。