故障诊断：

  （1）用蓄电池检测仪检测电池为12.62V、GoodBattery电池正常，用万用表测量发电机充电电压为13.26V，SDD检测无相关DTC。

    （2）用万用表测量车辆静态放电时发现，当按下遥控器上锁时电流慢慢下降到7～10v，一下子跳变成18A左右，过一下子又下降反复不断的变化。说明车辆电路或者模块有漏电现象。

  （3）接回蓄电池负极后，用SDD把车身模块软件及代表软件更新后再测试故障依旧，后把所有有加热保险丝一个个拔掉，故障还是出现。最后只能从一个个保险拔掉来测试，当拔到（发动机舱保险盒）第17号脚50A的保险时电流从10.25A慢慢的下降到0.01A就不会有之前的故障出现了，当查阅电路图得知为门锁保险时，想到会不会门锁的线路有磨破搭铁，导致漏电的了。

  （4）检查所有车门的线束时，发现右前门插头C0398-12号脚线有磨破（如图所示），这是右前门信号开关，把线路修复后重新测试漏电未见有之前的故障出现，故障排除。