故障现象确认：进厂时与客户试车确认其故障出现现象，查询有维修过发动机总成（车身分离后，在外维修店装配）过后用车未观察是否有故障存在。
厂内试车无论车辆为冷态，热态，或者高速行驶，外界温度在16~28，调节温度为20~28时，均无暖风。
故障诊断过程：
连接SDD，用SDD读取无相关故障代码
检查发动机冷却液管路，暖风管路均连接正常。
用SDD重新配置空调控制模块后故障依旧，用SDD执行燃油辅助加热运行程序时，燃油辅助泵工作一段时间后停止工作且出现错误。仍然执行此运行程序时就无法执行。但根据燃油配置模块出现故障时仍能够执行暖风功能。
启动发动机检查驻车泵主进水管时怠速无冷却液，踩下油门踏板时 有冷却液涌出。
检查辅助加热泵出水管无冷却液，空调加热芯至驻车泵(TOP)无冷却液。
PS：驻车泵电源测量无电压(是否当遥控时按压时才有工作电压，带试车确认）
故障原因分析： 驻车泵故障导致冷却液无法循环。
故障处理办法：更换冷却液驻车泵。
案例点评及建议：当维修此故障时态过盲目，未能完全掌握导致诊断的困难性，因未能掌握其暖风控制原理导致不必要的对换多个零件，如：空调控制模组，空调控制模板，燃油辅助加热等等）故障仍然无法确认。
请要真正理解掌握务必掌握真谛：先简后繁，先易后难。
