故障现象确认:试车发现仪表显示“变速箱故障-牵引力下降” 。
读取故障内容及 SDD 指导建议:
SDD 检查有 DTC P1889-14 RDCM 机油压力泵性能,SDD 指导建议可能的原因为:1、电源或接地故障;2、机油压力供油泵电路-对地短路、开路;3、电路故障。
系统结构图及电路图:
主动随选连轴节在效率上对全时四轮驱动系统有利;在经济上对分时四轮驱动系统有利;联轴节位于差速器和驱动轴之间,是一个独立单元,包含机械、液压和电子功能,可通过自动控制在前轴和后轴之间分配驱动力。电动液压泵是高压预载设备,它在发动机一起动即启动液压回路是耦合器保持 1500牛米的储备扭矩,以防止车辆起步时打滑,通过改变预加压的水平可以获得适应一定范围不同地形路面的最佳牵引力。
故障诊断过程:
1、SDD 检查有 DTC P1889-14 机油泵性能,
数据流显示机油泵输出电流为 10mA;
2、根据 SDD 故障指引给后差速器控制模块下载最新版本的软件后故障依旧;
3、检查机油泵和后差速器电子模块之间的线路没有磨损,连接插头没有松动;
4、断开机油泵插头检查液压泵自身电阻 68 欧姆(正常为 3.2 欧姆);
5、测量结果显示液压泵线路正常,故障的原因为液压泵自身电阻过大所致。
液压泵的输出电流 20MA,对比同型车辆泵的输出 2.62A,可见液压泵明显存在电阻过大的现象。
故障原因分析:液压泵自身电阻过大,因此它的内部线路肯定存在故障,从而造成液压泵无法正常工作,造成车辆在起步及行驶的过程中耦合器失效,进而影响车辆的行驶性能,导致故障灯亮。
故障处理办法:更换后差速器机油泵。