试车故障的确存在；用SDD读取DTC为:P0304,P0306,P0300,P0316

诊断过程及结论：根据故障码(4.6缸缺火)读取缺火计数发现3.5缸的确存在缺火计数，还发现怠速时无缺火计数，当发动机转速达到2500RPM以上时出现缺火，此时发动机故障灯闪烁且信息中心提示“性能受限”。  此时读取油压为4.95bar也正常。  此时从火花塞一端拔出高压线并插入火花塞，火花塞跳火正常。  

 

具体检查维修工作：1.用专用工具检查进气系统未发现漏气。2.检查火花塞未见异常，检查点火器及喷油嘴线路未发现故障，跟无故障车对换点火器，油嘴，火花塞及高压线故障未解决,3，用量缸表测量缸压也未见异常。4.拆解三元催化未见堵塞。5.还对换过进气岐管及EGR阀。5.最后更换凸轮轴位置传感器故障排除。

 

维修建议：针对发动机失火的故障，检查点较多。火花塞，点火线圈，控制线路需要首先进行检查。此外，缸压也是影响因素。针对本例，由于怠速时工作正常，可以排除缸压的影响，控制线路也可以排除。如果通过替代法进一步排除火花塞和点火线圈后，则需要考虑到是否由于凸轮轴信号或曲轴信号的错误，造成发动机控制电脑无法准确判断活塞位置，从而取消点火。