一辆行驶里程约10000km、配置3.0 V6 SC发动机的路虎揽胜运动版车。用户反映：该车偶尔没电，无法启动。
故障诊断：
（3）连接诊断仪读取故障码，无相关故障码，如图1所示。
诊断思路：
（2）车辆发电机发电量不足，发电故障。
（3）车辆静态发电电流过大。
诊断过程：
（1）检查车辆
蓄电池正负极电缆无松动、腐蚀现象，启动车辆打开车辆所有用电设备，测量发电机发电量14V，发电机发电量正常。
（2）测量
蓄电池检测模块BMS，控制LIN线波形正常，如图2所示。
（3）锁闭车辆约15 min后，测量车辆静态放电电流，100多毫安，超出标准小于30mA静态放电电流（如图3所示）。
（4）根据以上测量，车辆存在漏电，导致车辆长时间停放后车辆
蓄电池没电。
（5）根据故障现象将车辆锁闭，测量车辆
蓄电池接线盒BJB保险，逐一测量保险丝两端电压压降（如图4所示），测量到5号保险丝时发现有0.1～0.33V压差，为压差异常，其他保险丝为0V压差。
（6）BJB5号保险丝是给后部接线盒RJB供电。根据以上测量说明后部保险丝盒RJB有漏电之处。
（7）根据故障现象逐一测量RJB各保险丝压差（如图5所示），测量到57号保险丝压差时发现0.1～0.33V压差持续4-10s，拔下57号保险丝测量静态电流为20mA，在标准范围内，如图6所示。
关键词：
