诊断与排除：检查发现全车亏电，测量12V低压系统，启动蓄电池电压4.8V，无法启动车辆。连接充电器，为低压蓄电池充电。然后连接诊断工具，调取故障码，有很多电压低和通讯丢失的故障码。其中相关的DTC有：

    （1）GWM有DTC：P065B-16，发电机控制一电路范围／性能，电路电压低于门限值；

    （2）蓄电池电量控制模块（BECM）有DTC: U3003-16，蓄电池电压，电路电压低于门限值；

    （3）电力变频转换器控制模块“D”（EPICD，即DC-DC）有DTC: POD33-11，直流一直流转换器电路电压过高，对地短路。

    根据维修经验，P065B-16/U3003-16往往是由于12V低压系统电压过低造成的。应该重点调查DTCPOD33-11。《车间维修手册》对POD33-11的解释是：

    ①直流一直流转换器电缆对地短路；

    ②直流一直流转换器内部故障；

    ③检查直流一直流转换器电缆是否损坏。必要时，安装新的直流一直流转换器电缆。使用JLR认可的诊断设备，清除故障诊断码（DTC）并重新测试。如果故障依然存在，安装一个新的直流一直流转换器。

    经检查连接BISG和48V接线盒的48V正负极线，连接良好。检查DCDC线路以及插头，没有进水痕迹。检查12V启动蓄电池的接地线，连接良好。用诊断工具将P0D33-11故障码清除后，启动车辆一会儿该码又出现了，检查DC-DC所有插头没有发现进水迹象。更换直流一直流（DC-DC）转换器，故障排除。