诊断与排除：连接充电机和诊断工具，发现电力变频转换器控制模块"D" （EPICD）（即DC-DC）没有通讯。各个模块都有大量通讯类故障码。主要的故障码有：

    （1）BECM有DTCPOE35-62：直流－直流转换器电压传感器“A”间歇性故障／不稳定一信号比较故障。

    ①MHEV蓄电池接线盒电缆断路、电阻过高；

    ②直流一直流转换器电缆对地短路；

    ③直流一直流转换器电缆断路、电阻过高；

    ④皮带驱动一体式启动机发电机电缆断路、电阻过高；

    ⑤MHEV蓄电池电缆断路、电阻过高；

    ⑥MHEV蓄电池接线盒断路、电阻过高；

    ⑦直流一直流转换器系统故障。

    （2）BECM有DT000298-00：与直流一直流转换器控制模块“A”的通信中断一无子类型信息。

    ①直流一直流转换器的电源或接地电路断路或电阻过高；

    ②高速CAN总线（电源模式0）电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高；

    ③直流一直流转换器系统故障。

    （3）BECM有DTCU3003-16：电池电压一电路电压高于临界值。

    （4）GWM有DTCP065B-16：发电机控制一电路范围／性能，电路电压低于门限值。

    （5）PCM有DTCP065B-16：发电机控制一电路范围／性能，电路电压低于门限值。

    尝试清除所有DTC，仅PCM中P065B-16无法清除。根据维修经验，P065B-16、U3003-16往往是由于12V低压系统电压过低造成的。应该重点调查EPICD始终无通讯，且多个模块记忆与之失去通讯的故障码。先对其外围电路进行检查。DC-DC低压电路如图1所示，DC-DC高压电路如图2所示。用示波器测量C32E-1与C32E-2CAN线，有CAN波形存在且正常，测量C32E-4为蓄电池电压（12.34V），测量C32E-7为接地电阻为0.3Ω，正常。测量高压接线盒，C1 BB08B-2与C1 BB08D-2间电阻为“OL”（无穷大）。经过以拦吉果，分析判定为DC-DC转换器和MHEV蓄电｝创妾发盒损坏。

 

    更换DC-DC转换器和MHEV蓄电池接线盒，故障排除。