诊断与排除：测量蓄电池电压为10.2V。连接辅助电源，车辆可以拖转启动，撤离辅助电源后发动机立即熄火。在发动机运转时，测量启动蓄电池充电电压为11 .8V，发电机输出电压为23.1 V，发电机不发电。连接辅助电源，用诊断工具检查，发现许多都是电压低的故障码。

    （1）蓄电池电量控制模块（BECM）有DTC:

    ①P057F-84，蓄电池荷电状态性能，信号低于所允许的范围；

    2ZU0140-00，与车身控制模块的通信丢失，没有任何子类型信息；

    .U3003-16，蓄电池电压，电路电压低于门限值。

    （2）电力变频转换器控制模块（EPIC，即皮带驱动一体式启动机发电机BISG）有DTC:

    ① P063A-00，发电机电压感测电路一没有任何子类型信息；

    OOPOA36-00，发电机温度传感器电路一没有任何子类型信息；

    ③ 00064-87，车辆通信总线E，消息缺失。

    检查BISG低压供电电路12.8V正常。检查BISG低压电路中CAN电路波形正常。检查48V连接端子正常，连接导线均无松动和进水、腐蚀。根据故障码P063A-00和POA36-00指导，更换BISG后，故障排除。